泰国中央银行在10月16号无预警宣布降息，这个举动迅速引发了市场的关注。
通过媒体报道，可以了解到最近全球范围内的降息趋势正在加速，包括9月18日美联储、欧洲央行（10月）和东南亚其他国家。
在过去一个多月，美联储已宣布降息50个基点，紧接着是泰国和欧洲央行的降息决定。这使得市场普遍预期各国利率将会走低。
泰国降息是从2.5%降至2.25%，而在此之前，菲律宾央行也降息，可以说全球金融市场正重新进入一个降息周期，尤其是美国股市，随着降息的预期，市场持续上升，似乎对即将到来的总统选举可能带来的不确定性毫无畏惧。
那大马会否也降息？关于大马的利率问题，笔者之前的看法是，降息的可能性相对较小。主要原因是大马的经济增长比预期强劲，而之前美联储快速加息期间，大马的利率增加相对温和。
在经济强劲情况下，中央银行通常没有必要主动降息，降息通常是为了防止经济放缓或刺激经济增长，例如泰国的GDP增长率，近10年在每年2%左右，大马2024年第二季的GDP增长率是5.9%，当前大马要靠降息来刺激经济的迫切性不高。
我国通胀相对温和
然而，我们也要分析泰国为何选择降息。根据The Edge的文章，泰国中央银行的降息，并不是为了开启新一轮的量化宽松，而是出于对通胀压力减缓的考虑。
相较之下，大马的经济增长率在东南亚地区是相对较高的。
从经济数据来看，大马第二季的GDP增长达到5.9%，在最新的2025年政府财政预算案里，大马全年增长率上修至4.5至5.5%；尤其是在数据中心、人工智能和绿色能源等领域的投资将推动经济增长。
当前，大马的利率保持在3%，而周边国家的利率普遍高于我们。
特别是菲律宾和印尼，下调利率后仍然在6%的位置，显示之前这两国家的通胀压力比较大。
大马的通胀水平相对温和，加上经济增长的相对强劲，因此国家银行并不急于降息。
不过，汽车销量的下滑可能是一个需要关注的信号。
根据前期数据，大马9月份汽车销量出现了双位数下跌。
如果10月份的销量在财政预算案公布后依然没有回升，那么我们可能需要警惕国内对耐用品消费的下降。
如果这种情况也发生在房地产市场的销售，为刺激国内消费，降息将成为国行一个可能的选项。
关注汽车销量下跌
另一方面，大马的电动车销量在2024年上半年增长了112%，共售出6617辆电动车。尽管这个数字在总汽车销量中占比不大，但电动车行业的发展，仍然对经济增长至关重要。
政府的目标是到2030年，电动车销量达到总销量的20%。
截至9月30日，大马已经安装了3171个充电桩，预计到2025年将增加到1万个，这将进一步推动电动车的普及。
此外，大马在汽车领域的逆差问题也引发了关注。2023年，大马进口总值620亿令吉的汽车和零配件，而出口金额仅为180亿令吉，这是大马汽车工业链长久以来的痛处。
相信大马贸工部正在汽车领域的发展政策上，采取措施来缩小这一缺口，吸引外资，促进本地汽车产业的发展。
未来的经济政策将影响大马的金融市场，尤其是在电动车和汽车制造行业的持续增长上。随着全球降息的趋势，大马国家银行将面临怎样的决策，我们仍需密切关注。
摘自：南洋商报
